Última actualización: 25 de marzo de 2020
Pensar demasiado en el coronavirus parece nublar la mente de algunas personas que ya de por sí no son muy brillantes. La imaginación, aparentemente muy vívida, del presidente de Sea-Watch, Johannes Bayer, gira en torno a los cruceros que, antes de la pandemia de coronavirus, transportaban turistas por el Mediterráneo y que ahora están anclados porque los cruceros ya no encajan en los planes actuales de contención de la pandemia. Quiere requisarlos para aquellos peones en el tablero de ajedrez de Recep Erdogan que están varados en las islas griegas del Mediterráneo.
La implementación sus planes Probablemente pondría fin de forma permanente a la industria de cruceros, gravemente afectada. La portavoz médica de Bayer, Aline Wedel, advierte: «Es necesario implementar las medidas de cuarentena y protección necesarias contra el coronavirus en todas partes para evitar una propagación exponencial, incluso en los campos de refugiados. Esto implica la evacuación inmediata de los campamentos griegos superpoblados y el alojamiento en lugares donde las personas estén protegidas del virus; los cruceros pueden proporcionar ambas cosas. No debemos dejar a nadie atrás».
Una vez implementadas estas medidas, los transatlánticos de lujo probablemente se parecerán al Titanic cien años después de su hundimiento.
El director ejecutivo de Sea-Watch, Bayer, lamenta: «Los refugiados en las islas griegas, así como la población local, han sido abandonados por Europa durante demasiado tiempo. Especialmente en tiempos de crisis, queda claro cuán en serio nos tomamos nuestra solidaridad, a menudo invocada. Si la Comisión Europea no actúa ahora, la catástrofe humanitaria que ya prevalece allí costará muchas más vidas».
Bayer también tiene ideas concretas sobre qué debería pasar con los “refugiados” al final del crucero:
Más de 140 ciudades y municipios alemanes han declarado su disposición a aceptar refugiados, con 40.000 plazas disponibles solo en los estados federados alemanes. Con préstamos vigentes de más de 8 millones de euros, el estado alemán es uno de los principales financiadores de cruceros, por un lado, y por otro, desempeñó un papel fundamental en la devastación del sistema sanitario griego durante la crisis financiera. Cualquiera que no garantice la evacuación de personas ahora es cómplice de la posible muerte de cientos de personas.
Imagen de arriba: Un crucero idílico de la era anterior al coronavirus.
